Горнолыжные курорты: Гудаури или Бакуриани

Если вопрос «куда ехать кататься в Грузии», ответ почти всегда сводится к двум именам: Гудаури или Бакуриани. Обоими курортами управляет государственное Mountain Trails Agency, и в прошлом сезоне взрослый дневной пасс стоил 70 GEL в Гудаури против 55 в Бакуриани - хотя цена как раз наименьшее из различий между ними. Ниже - выбор курорта, а не общий гид «Грузия зимой»: погода городов, бани и низкий сезон столицы - в Грузия зимой.

Сводная таблица

В таблице реальные даты прошлого сезона, а не прогноз на будущий. На начало сентября Mountain Trails Agency по сезону 2026/27 не опубликовал ничего. Ничего при этом не запаздывает: даты выходят примерно за десять дней до пуска подъёмников, а сезон 2025/26 был объявлен 17 декабря. Цены пассов - по той же причине операторский тариф 2025/26: нового прайса пока просто нет. Высоты и число подъёмников взяты у агрегатора skiresort, который полезен по рельефу и бесполезен по датам: он показывает обоим курортам один и тот же старт 19 декабря, а оператор никогда не открывал их в один день. Действующий тариф MTA перепроверяйте перед покупкой - новый сезон может сдвинуть любую цифру здесь.

Гудаури: выше, дольше, открытее

Гудаури стоит на Военно-Грузинской дороге у Крестового перевала. Посёлок около 2200 м (формулировка MTA), зона катания тянется от 1993 до 3276 м, наверх поднимают порядка 17 подъёмников - это самый высокий курорт страны. Две публичные оценки длины трасс расходятся: государственный турпортал Грузии называет 37 км, агрегатор skiresort считает 34,8 км. В любом случае это ничья с Местиа, где по описанию самого MTA Хацвали и Тетнулди вместе дают 37 км и 14 подъёмников, так что «самый крупный» - вопрос округления; остальные числа турпортала - база около 1989 м, подъёмники до 3276 м - с агрегатором сходятся.

Сильная сторона - открытые безлесные склоны. Новичку здесь много широких пологих трасс; тому, кто ищет целину, тот же рельеф даёт фрирайд сразу вне трасс, плюс хелиски. Слабая сторона той же открытости - ветер и ощущение высоты. Для жилья турпортал советует New Gudauri ближе к станциям; Old Gudauri дешевле по духу, но часто требует добираться до подъёмников.

В прошлом сезоне Гудаури работал с 27 декабря по 19 апреля - на три недели дольше Бакуриани по хвосту сезона. Подъёмники ходят с 10:00 до 17:00, а по пятницам и субботам на освещённых трассах добавляется вечернее катание. Взрослый дневной пасс сезона 2025/26 стоил 70 GEL, детский - 35 GEL.

Бакуриани: ниже, мягче, «леснее»

Бакуриани лежит в Боржомском муниципалитете на Триалетском хребте. MTA описывает посёлок на 1700 м и 180 км от Тбилиси; по дороге получается ближе к 190 км и около 3 часов через Боржоми. Зона катания по skiresort - 1641-2702 м. У MTA в описании 12 подъёмников и 33 км трасс; курорт принимал чемпионат FIS в 2023 году.

Здесь другой характер снега и ландшафта: больше хвои, меньше «лунной» открытости Гудаури. Курорт чаще выбирают семьи и те, кто катается уверенно, но не охотится за хелиски. Меньшая высота означает, что на отдельных зонах сильнее рассчитывают на искусственный снег. Но открытие это не отодвигает - работает ровно наоборот. В прошлом сезоне Кохта открылась 20 декабря, Дидвели - 22 декабря, то есть на неделю раньше Гудаури. Заканчивается сезон тоже раньше: Бакуриани и Годердзи закрылись 29 марта 2026, когда Гудаури катал ещё до 19 апреля.

Взрослый дневной пасс сезона 2025/26 - 55 GEL (детский 28 GEL), то есть заметно ниже гудаурского. Часы те же: 10:00-17:00.

Пасс, прокат, мультикурорт

Оба курорта работают в системе Multicard / Skipass от MTA: многоразовая пластиковая карта (5 GEL в кассе, возврат там же по документу), которую пополняют под разные окна; электронного билета или QR-кода на турникете нет - FAQ оператора говорит об этом прямо. Покупка онлайн на skipass.ge требует паспорт или личный номер, карту доставляют только по Тбилиси, деньги не возвращают: дни, потерянные из-за погоды или закрытых подъёмников, не компенсируются. Экономия сидит в многодневных пассах, и курорты продают их по-разному. У Бакуриани есть свои пассы на 2-7 дней (шесть дней - 253 GEL взрослый / 127 GEL детский, семь дней - 296 / 148 по тарифу 2025/26). У Гудаури однокурортная лестница заканчивается на шести днях (340 / 170); семидневный пасс (370 GEL) продаётся только как MULTISKI, действующий в Гудаури, Бакуриани, Годердзи и Местиа. Так что на неделю в Гудаури мультикурортный пасс - не апгрейд по желанию, а единственный семидневный билет: плюс 30 GEL к шестидневному и три курорта в придачу. Мультикурортный сезонник имеет смысл только если вы реально катаетесь на нескольких базах.

Ночное катание продают на обоих курортах, и на обоих это отдельный билет - дневной пасс вечерние часы не покрывает (по FAQ MTA ночь входит только в сезонный). В прошлом сезоне в Гудаури оно стоило 30 GEL взрослый и 15 GEL детский, а FAQ оператора ставит освещённое окно на вечера пятницы и субботы, 20:00-22:00; в Бакуриани - 40 и 20 GEL, а свет там включают ежедневно, 17:00-21:30.

Прокат на месте есть на обоих. Турпортал по Гудаури называет ориентир около 50 GEL за комплект лыж на день и около 70 GEL за сноуборд - это не прайс-лист каждой лавки, а порядок величины; в пик и у подъёмника сумма выше. Если везёте своё снаряжение, заранее уточните у трансфера, что лыжи влезают: у части машин эконом-класса это платная опция, а не автоматический апгрейд до минивэна.

Годердзи и Местиа (Хацвали / Тетнулди) - отдельные истории дальше от Тбилиси. В эту страницу их не разворачиваем: для первого заезда выбор всё равно между Гудаури и Бакуриани.

Как доехать: два разных плеча

Гудаури - короткое плечо от столицы. Около 120 км по Военно-Грузинской, 2-2,5 часа в нормальную погоду. Маршрутка от Дидубе (ориентир 15 GEL с человека, не официальный тариф), трансфер по брони или своя машина. Зимой на участке Млета-Коби обязательна зимняя резина с 1 декабря по 1 марта. Разбор способов - Тбилиси - Гудаури.

Бакуриани - длиннее и через другой коридор: Тбилиси - Боржоми - Бакуриани, порядка 3 часов. Зато по пути логично встроить минеральные источники Боржоми. Узкоколейка «кукушка» Боржоми-Бакуриани с 2020 года пассажиров не возит: полную реконструкцию назначили в апреле 2026, о ней объявил премьер-министр, а пуск обещан на январь 2027. До возврата в строй это кадр для фото, а не способ доехать со склона к ужину.

Новичок, семья, фрирайд: три разных ответа

Первый раз на лыжах. Оба курорта держат зелёные и синие трассы, но ощущение школы разное. В Гудаури новичка везут на широкие открытые склоны высокогорья: проще читать линию склона, зато ветер и высота заметнее. Бакуриани начинается ниже и среди деревьев - многим семьям так спокойнее с детьми. Деньги идут по той же развилке, и сумма больше, чем кажется по одному билету: на шестидневных пассах прошлого сезона двое взрослых с двумя детьми 6-12 лет заплатят в Бакуриани на 260 GEL меньше (253 / 127 GEL против 340 / 170 GEL в Гудаури), и решается всё до того, как кто-то надел ботинок. Купите вместо одного шестидневного пасса шесть однодневных - и та же семья переплатит 236 GEL в Бакуриани и 240 GEL в Гудаури. Ловушка для подростков: у MTA ребёнок - это 6-12 лет, юниор - 13-18, а в дневном тарифе Гудаури юниорской цены нет вовсе, так что пятнадцатилетний платит там взрослые 70 GEL.

Уверенный лыжник без целины. Начинайте с аэропорта прилёта - он переворачивает ответ. Из Тбилиси короткое плечо у Гудаури: 120 км и около двух часов против 190 км и трёх до Бакуриани. Но если вы прилетели в Кутаиси, куда садится большинство лоукостов, всё наоборот - до Бакуриани около 175 км и трёх часов, до Гудаури около 350 км и пяти, причём почти весь путь через тот же Тбилиси. Дальше смотрите жильё у конкретной зоны подъёмников, а не «где-то в посёлке»: разница между взрослыми шестидневными пассами - 87 GEL (340 против 253), и лишний час трансфера в каждую сторону съедает её быстрее любой кассы.

Фрирайд и хелиски. Здесь Гудаури - явный фаворит: и турпортал, и описание MTA ставят фрирайд с хелиски на первое место. Бакуриани сильнее в подготовленных трассах и семейном ритме, чем в «вертолётной» репутации. Вне трасс без гида и проверки лавинного бюллетеня - это уже не «чуть в сторону от синей», а отдельный риск; патруль не заменяет решение не лезть в закрытое. И прочитайте полис до вылета: государственный турпортал предупреждает, что стандартная туристическая страховка часто не покрывает катание на лыжах вовсе, не говоря уже о внетрассовом.

Жильё у подъёмника или дешевле в посёлке

На обоих курортах работает одна и та же ловушка: красивый гестхаус в низу посёлка экономит ночь и съедает утро на дорогу к кассе. В Гудаури это особенно больно в New vs Old: турпортал прямо советует New Gudauri тем, кто хочет короткий подход к подъёмникам. В Бакуриани курорт растянут на три зоны катания - Дидвели, Кохта и Митарби, - поэтому смотрите, к какой из них привязан ваш адрес: «рядом с центром» не всегда значит «рядом с нужным подъёмником».

На стыке декабря и января свободные даты у станций заканчиваются раньше, чем вам хочется верить летнему календарю. Если даты жёсткие под рейс - сначала жильё, потом уже тонкий выбор между двумя курортами на бумаге.

Если в голове ещё и «просто посмотреть Грузию зимой» без ежедневного катания - сначала решите, город это или склон: развилка разобрана в гиде по зиме. А если склон уже выбран, коротко так: Гудаури - за высоту, фрирайд и сезон, который может дотянуть до апреля; Бакуриани - за пасс дешевле, мягкую высоту и Боржоми по дороге. Бронируйте жильё у нужных подъёмников, а не «где красивее на летнем фото», и не добавляйте третий курорт «на всякий случай» - он обычно только размывает дни катания.